Někteří výrobci doporučují do skútrů plně syntetický závodní olej, jeho použítí Váš skútr ale více poškodí, než by mu pomohlo.

Problém v závodních olejích (např Castrol TTS, Repsol Competition atd..) je teplota, při které se spálí. Jelikož jsou tyto oleje specifikovány pro závodní motory, teplota jejich spálení odpovídá cca 10,000 ot/min. Do těchto otáček se ale sériový 50ccm válec prakticky nikdy nedostane a nespálený olej začíná karbonovat.

Použitím nesprávného oleje dochází i k ucpání výfuku, které začínají majitelé pociťovat kolem 10,000km postupnou ztrátou výkonu.

Pro ilustraci přikládáme fotku pístu, která má najeto pouhých 1500km na závodním oleji:

V podstatě na trhu najdete 3 druhy olejů:
Minerální - pro staré 2T motory, pro skútry nevhodné!!! (např M2T), cca 50-100Kč/l
Polosyntetické - vhodné pro skútry 50 i 70ccm sport (např. Repsol Scooter), cca 250-300Kč/l
Plně syntetické - pro závodní vysokootáčkové 2T motory (např. Castrol TTS), cca 300-450Kč/l

Abyste se vyhnuli problémům s karbonováním a ucpáváním výfuku, doporučujeme například olej Repsol Smarter 2T nebo kterýkoliv skútrový 2T olej z naší nabídky.